Сельчане попали в опалу

Сельчане попали в опалу  

На этой неделе жители Гагарки, Курманки и Боярки столкнулись с неожиданной бедой: водители 112 автобуса перестали останавливаться на привычных остановках.

Юлия ВИШНЯКОВА

Так, в Курманке отменилась остановка у медпункта, в Гагарке осталась лишь остановка у «Пятёрочки», на развилке Титова-Свердлова автобус больше не останавливается. В Боярке осталась лишь остановка у клуба. Отменилась и остановка на перекрёстке Курманка-Гагарка-Боярка. Садоводы, студенты, дети и пожилые люди вынуждены добираться до единственной сельской остановки пешком и прямо по обочине. И если раньше до остановки нужно было пройти 200-400 метров, то сейчас, жителям деревень приходится идти по обочине более двух километров. С тяжёлыми сумками, садовыми принадлежностями проделывать такой путь непросто.

18 октября в администрации состоялось совещание, посвященное обсуждению техзадания на выполнение работ, связанных с осуществлением перевозок на муниципальных маршрутах №№ 23, 24, 112. Обсудить его приглашали депутатов и членов Общественной палаты, представители которой не явились. Депутатский корпус представляли Андрей Кузнецов, Татьяна Ладейщикова и Олег Изгагин, а также обеспокоенная ситуацией староста Курманки Раиса Хамидулина. Они-то и попытались прояснить ситуацию с сельскими остановками.

- Теперь люди идут пешком по несколько километров. Темнеет сейчас рано, тротуаров там нет, из-за осадков скоро обочина для пешеходов станет непригодна, ситуация опасная. Почему автобусы перестали останавливаться на привычных остановках? - поинтересовалась Ладейщикова.

- Распоряжение об этом администрация не давала. Отменённые остановки находятся в ведении не муниципалитета, а Управления автодорог, - развёл руками замглавы Рафаил Мингалимов.

Так в чём же, всё - таки, дело? По словам депутата Изгагина, который связался с перевозчиком, стало понятно, что роль сыграл человеческий фактор: один из пассажиров неожиданно стал угрожать водителю автобуса тем, что снимет на телефон, как тот останавливается не неофициальных остановках.

- Это чревато штрафом и для перевозчика, и для водителя. Поэтому брать ответственность никто не хочет, - пояснил Изгагин. Из-за этого инцидента водители просто перестали останавливаться на привычных остановках, так как они действительно не оборудованы в соответствии с нормами и правилами.

В то же время эти необорудованные остановки не являются муниципальными, их должно содержать и обслуживать областное Управление автодорог, но у него руки не доходят. Ещё в 2020 году депутаты утвердили схему сельских остановок и обратились в автодор. В официальном ответе ведомства сообщается, что благоустройство данных остановок «может быть запланировано на 2024 год»…

Тем не менее, не так давно специалист управления вместе с представителями администрации и старостами проехал по деревням. Произвели осмотр, определили, что где-то после ряда мероприятий узаконить остановки будет можно, где-то их придется перенести. Однако все понимают, что процесс этот может занять много времени.

Версия для печати