Оранжевые оградки уходят в прошлое

Оранжевые оградки уходят в прошлое  

27 марта на заседании Комиссии по безопасности дорожного движения было предложено отказаться от оранжевых ограждений. Не секрет, что содержать их непросто и накладно.

Юлия ВИШНЯКОВА

Напомним, появляться оранжевые «оградки» (как их прозвали в народе) в Заречном начали с 2014 года, когда федеральное законодательство потребовало установить их у пешеходных переходов рядом со школами, детсадами т.д. В 2015 году ограждения установили у всех 6 школ, у Детской музыкальной школы, у нерегулируемых переходов вблизи детских садов. К 2019 году ограждения «украсили» практически весь Заречный. В данный момент на 16 улицах Заречного установлено около двухсот оранжевых ограждений. В основном оградки выцвели, облупились, во многих местах проржавели, где-то заметны сегменты, помятые в результате ДТП. На какой-то улице они выше одного метра, на другой - ниже, на третьей - разного уровня, на четвёртой вообще, - лесенкой.

Но времена изменились, в сторону послабления изменились и ГОСТы.

- Ежегодно встает необходимость окраски ограждения в оранжевый цвет: они выгорают, выдержать единую цветовую гамму по городу не получается. Есть пожелание, предусмотреть постепенную перекраску ограждений в нейтральный светло-серый. Этот цвет не требует такого сложного ухода. В Екатеринбурге, например, серые ограждения перекрашивают раз в три года. На сером грязь не так видна. Да и «оранжевая фишка» - цвет фонарей и остановок в нашем городе уже сходит на нет. На «гостевом маршруте» остановки уже не оранжевые, - выступила с предложением депутат Ладейщикова.

Ладейщикову поддержали и работники МКУ «ДЕЗ». Николай Голышев напомнил, что постепенный переход от оранжевого уже начался: серые ограждения установлены на новой улице Энергетиков. На ул. Победы при въезде в город они изначально были серые и чёрные. Дополнительных работ, кроме помывки, они не требуют. Начнётся в этом году и снос ограждений, утративших свою актуальность в связи с изменившимися ГОСТами. Депутатские средства на это также направила Ладейщикова.

- Хочу поблагодарить Татьяну Олеговну за такое решение. Мы уберем ограждения, которые утратили свою актуальность, в основном это нечетная сторона улицы Ленинградской, где сделана прогулочная зона, - добавил Голышев.

Однако, по признанию главного архитектора Заречного, Александра Полякова, ему не хотелось бы, чтобы ограждения перекрашивались.

- Но я понимаю, что цвет выгорает и требует частого ухода. И то, что ограждения ненужные будут убираться, облегчит ситуацию по их содержанию, - высказался Поляков.

Олег Кириллов напомнил, что цель установки ограждений была в безопасности. И на тот период ограждения свою задачу выполнили.

- Времена меняются. И теперь мы можем работать точечно, - добавил замглавы.

Предложение по перекраске ограждений решено было вынести на комиссию по созданию комфортной городской среды.

На дорогах Заречного разрешили

использовать химию

На содержание улично-дорожной сети Заречного с октября 2023 года по март этого года было потрачено 8,5 млн рублей, ещё 11 млн рублей ушли на очистку дворов. При этом уборка дворов от снега началась позднее, чем в прошлом году, и завершилась лишь к 22 марта, когда снег уже фактически стаял сам.

Из-за аномального количества снега в этом году город столкнулся с проблемой нехватки мест для его вывоза. Снежный полигон был переполнен.

- С дорог мы вывезли 70 тысяч кубов снега. Со дворов - 69 тысяч кубов. Для сравнения, в прошлом году со всего города вывезли чуть больше 40 тысяч кубов снега, и даже средства от контракта остались неизрасходованные. В этом году денег не хватило. На конец марта «христа ради» работаем по большому счету, - признался директор МКУ «ДЕЗ» Николай Голышев.

Он также добавил, что в этом году использовалась возможность складирования снега на газоне (что и так было заметно):

- Мы их, честно говоря, использовали. Но в основном вдоль дорог у нас ограды, которые не позволяют складировать снег. Большую же часть снега мы вывозили на снежные полигон. Он у нас большой, но в этом году его забили полностью. Кроме нас по договору туда возил снег «Свердловскавтодор», ООО «ДЕЗ» и «Максимум В».

В ГИБДД отметили, что поначалу город не очень справлялся с очисткой дорог от снега. Этой теме даже было посвящено отдельное совещание, по итогам которого глава выдал распоряжение привести улично-дорожную сеть в нормативное состояние. И на помощь пришла… химия. Дело в том, что ранее по решению Комиссии по БДД в Центр гигиены и эпидемиологии ФМБА был направлен запрос о возможности использовать хлориды. Прежде из-за отсутствия ливнёвки считалось, что использовать химию для очистки городских дорог нельзя, так как всё это в результате попадет в водохранилище. Но времена изменились, изменились нормативы, да и химия, наверное, тоже.

- Мы получили от�