Косулино - самое аварийное место

К 80-летию со дня образования службы ГАИ мы рассказываем об истории развития

дорожно-патрульной службы.

Любовь ПОЛОЗОВА, инспектор по пропаганде ОГИБДД

С 1975 по 1979 год мотовзвод дорожного надзора возглавлял старший лейтенант милиции Н.Махаев. В 1979 году мотовзвод был преобразован во взвод дорожно-патрульной службы ГАИ. До 1982 года им руководил старший лейтенант милиции Ю.Яковлев, с 1982 по 1985 год возглавлял взвод ДПС старший лейтенант милиции Сергей Абрамов. В 1993 году, после разделения Белоярского района на две административные единицы, Сергей Васильевич был назначен на должность начальника отделения ГАИ Зареченского ГОВД и продолжительное время им руководил.

С 1985 по 1990 год взвод ДПС ГАИ был под началом капитана милиции Николая Измоденова. Он начинал службу с инспектора, проявлял себя как исключительно порядочный, технически грамотный работник. Позднее, когда был открыт регистрационно-экзаменационный пункт ГАИ Белоярского ОВД, его возглавил Николай Александрович. Более 20 лет трудовой деятельности посвятил службе в ГАИ старшина милиции Иван Пивоваров, практически он один организовал работу спецдружин, которые сыграли огромную роль в обеспечении безопасности дорожного движения в посёлке Заречный.

Отделение ГАИ Белоярского ОВД, так же, как и сейчас, обслуживало две трассы федерального значения - Сибирский тракт и Каменский тракт, а также все дороги, соединяющие населённые пункты района. Особенно много хлопот доставлял Сибирский тракт - район Косулино. Проезжая часть этой дороги была узкой и проходила через населённые пункты, а интенсивность движения транспорта с каждым годом увеличивалась, поэтому здесь совершалось наибольшее количество ДТП, в том числе и с тяжкими последствиями. Обеспеченность служебным транспортом подразделения ГАИ и в целом ОВД осуществлялось по остаточному принципу, на места ДТП сотрудникам ГАИ зачастую приходилось выезжать на попутном транспорте.

Версия для печати