Властелин колец появится в Заречном

Властелин колец появится в Заречном  

Юлия ВИШНЯКОВА

В этом году, по данным ГИБДД, одной из самых аварийных дорог на нашей территории стала въездная дорога от «Заботы» до бывшего автовокзала, на сегодняшний день там произошло 4 ДТП. Ещё один «очаг напряженности» образовался на Восточной дороге, которая идёт в сторону Белоярской АЭС, здесь уже произошло 2 зарегистрированных ДТП, но реальных происшествий больше.

Основная причина - возросший трафик: машины поехали через наш город из-за перекрытого участка строящейся трассы М-12. Кроме того, большегрузы добавились из-за строительства федеральной трассы и работ по вывозу грунта с площадки под будущий пятый блок Белоярской АЭС. Они разбивают дорожное полотно, развозят грязь с обочин. Подробно в этой ситуации разбиралась комиссия по Безопасности дорожного движения 5 декабря.

Старший государственный инспектор дорожного надзора ОГИБДД МО МВД России «Заречный» Борис Жеренов обратил внимание на то, что часть дороги по улице Восточной, которая ведёт к станции и, по идее, должна станции принадлежать, оказалась бесхозной. Это небольшой поворотный участок в районе железнодорожных переездов и дороги в сторону полигона ТБО.

- По обслуживанию дороги есть претензии. 29 ноября, во время ледяного дождя, с дороги «улетел» самосвал. Примите участие в том, чтобы станция бесхозный участок дороги взяла себе, - обратился Жеренов к собравшимся.

Представители «БАЭС-Авто» подчеркнули, что данную дорогу обслуживают регулярно, следят за прогнозом погоды и действуют на опережение. Дорогу посыпают песком, которого не жалеют. Но линия торможения у грузового транспорта большая, а скоростной режим они не соблюдают.

- Дедушка видит знак «Стоп» перед переездом. Тормозит. И пошла «лесенка»: машины въезжают друг в друга. Многие такие ДТП не фиксируются. Кроме того, очень ухудшилось состояние самой дороги. Мы поддерживаем дорогу, недавно проводили ямочный ремонт, но дорогу опять разбили, уже сейчас заметны крупные выбоины. Весной, когда растает снег, будет только хуже. Можем перекрыть свою дорогу блоками для её сохранности. Но понимаем, что тогда в Белоярском начнётся коллапс, - пояснил заместитель генерального директора по транспорту «БАЭС-Авто» Сергей Аниси-мов.

Также представители «БАЭС-Авто» обратились к представителям ГИБДД с просьбой проводить периодически рейды на этой дороге, чтобы большегрузы лучше соблюдали скоростной режим.

Главный городской архитектор Александр Поляков согласился, что большегрузы, которые ездят через город, это - проблема.

- Но без этого строительство невозможно. Надо перетерпеть. Тем более, на недавнем совещании докладывали, что

работы по вывозу грунта с площадки 5-го блока БАЭС идут с опережением графика, и в следующем году, в первой половине, перемещение грунта должно быть завершено, - добавил Поляков.

Напомним, что ранее Николай Виханский, вице-президент по капитальному строительству АО «Атомстрой-экспорт» (инжиниринговый дивизион ГК «Росатом»), пояснял, что первостепенная задача строителей 5 блока - выровнять площадку и вывести лишний скальный грунт. Работы по разработке искусственного отвала начались в июле. В них задействованы более 70 единиц спецтехники. Организовано 14 постов разбора. Грунт хотят вывести за 9 месяцев, для этого в сутки должно совершаться 250 рейсов, а это 50 самосвалов, которые каждые 6 минут покидают зону разбора.

Но лишь самосвалами строителей 5-го блока увеличение трафика не ограничивается. Есть ещё техника, задействованная при строительстве федеральной трассы. Депутат Татьяна Ладейщикова напомнила, что строительство дорог всегда сопряжено с тем, что страдают существующие дороги.

- Трафик меняется. Весь транспорт, который идет в обход строительства, убивает всё, что может. На думе мы задавали вопрос подрядчику, что будет с городскими дорогами. Нам ответили, что бюджет федеральный, каждая копейка на счету, но в госконтракте не заложены деньги на восстановление дорог местного значения, - добавила депутат.

Александр Поляков подчеркнул, что в следующем году реконструкция М-12 будет завершена.

- И, если все получится, уже в следующем году начнётся реконструкция въездной дороги. Главное - решить вопрос финансирования, но вероятность, что он будет решён, большая. Работы будут разбиты на подэтапы. Планируется, что весь ремонт займет 5-6 лет, - обнадёжил Поляков.

Кроме того, стало известно, что согласно проекту, который сейчас находится на завершающем этапе госэкспертизы, на всём протяжении дороги - от «Заботы» до автовокзала - будет организовано 6 перекрёстков с круговым движением. Члены комиссии данному количеству сильно удивились: «Властелин колец какой-то получается».

- Экспертизу это тоже смутило. Но наши доводы они приняли, - ответил Поляков.

Нам остаётся лишь терпеть и ждать.

На фото автора: большегрузы не только создают пробки, но и разрушают дороги Заречного

Версия для печати