Место для дискуссий

Место для дискуссий  

Депутаты рассмотрели предложения администрации по изменению фаз работы светофора на перекрёстке Ленинградская-Победа.

Юлия ВИШНЯКОВА

Муранитка хочет стать

ближе к Заречному

В прошлом выпуске мы рассказали о срыве заседания октябрьской думы. Одной из его причин стало нежелание большинства народных избранников рассматривать обращение жителей Муранитного. Чего же хотели жители?

Вопрос этот был предложен в повестку депутатом Константином Дубровским. Подробно его рассмотрела комиссия по экономическим вопросам 28 октября. Однако первое, что бросается в глаза - вопрос был переименован. Вместо формулировки «об обращении жителей Муранитного», в повестке комиссии его назвали «О строительстве дороги в продолжение улицы Ленинградской через лесной массив до микрорайона Муранитный».

- Есть обращение жителей. Они просят оказать содействие в продвижении идеи строительства дороги в продолжение улицы Ленинградской через лесной массив. Действующая дорога имеет ряд недостатков: она небезопасна, там нет тротуара, плохо с освещением. Кроме того, она относительно долгая, - пояснял Дубровский.

Он также напомнил, что в 2024-2025 годах на дороге в Муранитный произошло несколько ДТП, в том числе с участием пешеходов и велосипедистов. Дорогу признали не соответствующей нормам.

- Затем было объявлено, что после строительства федеральной трассы, в Муранитный из Екатеринбурга въехать напрямую будет невозможно, придётся проезжать дальше и делать разворот. В 2024 году на комиссии по городскому хозяйству думы я предложил рассмотреть идею продолжения улицы Ленинградской до пересечения с дорогой в Муранитный. Депутаты дружно покивали, и… Ничего не произошло, - напомнил депутат.

26 сентября 2025 года состоялось обсуждение данных проблем с инициативной группой жителей Муранитного. Группа поддержала идею строительства короткого пути в Муранитный от улицы Энергетиков через лесной массив. Кроме того, дорога эта автоматически позволит жителям Солнечного и «Лесной сказки» также по короткому пути выезжать на улицу Энергетиков и Ленинградскую.

В октябре жители подготовили обращение в адрес Дубровского с просьбой донести до Думы и администрации их предложения. Подписи под обращением поставили 400 человек.

Жители и депутат предлагают два варианта прокладки дороги. Первый: по Ленинградской через СНТ «Электрон» и «Восход» мимо «Лесной сказки» и далее по существующей просеке. Второй вариант: по Энергетиков от поворота на котельную, где есть таинственный пешеходный переход в никуда, далее через сады, и также через просеку.

- Расстояния примерно одинаковые. Сейчас от большого перекрестка до Муранитного 7,7 км. Оба предлагаемых варианта - это 5 км. Но никто не говорит: «Сделайте сейчас». Рассмотрите. Идея -то хорошая. Можно сделать пешеходную дорожку, как до БАЭС. И спортом на ней можно заниматься. Люди и сейчас ходят по просеке. Но когда слякоть, грязь и ночь, то там уже не пойдешь, - добавил Дубровский.

Однако, по мнению начальника имущественного отдела Олега Пономарева, в обоих случаях есть сложности. Предполагаемая дорога проходит через леса Гослесфонда - выводить их в ведение муниципалитета долго, кроме того дорога пойдёт через садоводческие товарищества, а это частная территория. Ещё одно препятствие: на маршруте первого варианта есть труба, которую придется переносить. Во втором варианте - газопровод высокого давления, имеющий охранную зону.

Начальник отдела муниципального хозяйства Юлия Тюлина подчеркнула, что в приоритете у администрации приведение в порядок существующей дороги.

- Она стоит на балансе города и нуждается в ремонте. Прорабатывается вопрос её капитального ремонта, когда ремонтироваться будет то, что уже есть. Кроме того, рассматриваются варианты её реконструкции, тогда в работы будет включено строительство тротуаров, прокладка освещения. Сейчас прорабатываются все варианты. Все их надо для начала просчитать, - пояснила Тюлина.

Кроме того, в официальном ответе администрации в адрес думы подчеркивается, что капитальный ремонт существующей автомобильной дороги включен в стратегию пространственного развития «Мастер-план муниципального округа Заречный». А вот «предлагаемая для строительства автомобильная дорога отсутствует в документах стратегического планирования, таких как Генеральный план муниципального округа Заречный и Стратегия социально-экономического развития муниципального округа Заречный». Почему эту дорогу нельзя внести в стратегические документы, не объясняется. Тем более что все проблемы на пути к строительству новой дороги, перечисленные Пономарёвым, вполне решаемы.

На сорванном заседании думы 30 октября по вопросу новой дороги высказался и депутат Илья Филин, который сам живёт на территории Муранитного:

- Ситуация для меня сложная. С одной стороны, поддерживаю администрацию во всех вопросах. С другой, я сам житель Муранитки. Истина всегда где-то посередине. Проблематику Муранитки поднимаю не первый срок. Все это время эти вопросы выслушивались и… тишина. Сейчас сильный интерес и выхлоп на ровном месте. Вопрос давно решается, мое обращение в работе у главы. Вопрос этот связан с изменением всей стратегии Заречного, потому что вопрос дорогой. Необходима полная реконструкция дороги через Муранитку, требуется её расширение, чтобы построить тротуар и провести освещение. Для этого надо у федерации взять леса. Вопрос пешеходной зоны через просеку тоже рассматривается. Не будет вопрос быстрее решаться. Но перформанс на этом был сделан, - подчеркнул Филин.

Добавим, что думская комиссия по экономике приняла решение переименовать вопрос, внесённый Дубровским, а также поручить проработку безопасных вариантов дороги администрации.

Автомобилисты устали

от пробки на въезде

Пробки на светофоре Ленинградской-Победы существуют давно, но особенно ситуация усугубилась после того, как из-за ремонта федеральной трассы был перекрыт участок дороги от перекрёстка на Заречный до перекрёстка на Асбест. К этому добавились работы по подготовке площадки строительства 5-го энергоблока Белоярской АЭС, что увеличило движение грузового транспорта через Заречный.

И если прежде была надежда, что дорогу в сторону Асбеста откроют к 1 ноября, то сейчас сроки отодвинулись до конца весны. Причина в том, что планы строителей изменились: пролёт будущей развязки они начали строить уже сейчас, хотя планировали приступить к нему в следующем году.

Кроме того, в будущем есть надежда на то, что перекрёсток будет разгружен: городские власти планируют провести реконструкцию дороги от автовокзала до «Заботы», но на это уйдёт не меньше трёх лет, а пробки мешают нормальному движению уже сейчас.

В июле депутаты направили в комиссию по БДД свои предложения по уменьшению пробок, которые скапливаются на перекрёстке Ленинградской-Победы. В свою очередь, старший государственный инспектор дорожного надзора ОГИБДД МО МВД России «Заречный» Борис Жеренов предложил другой вариант, заключавшийся в изменении продолжительности фаз светофора. Комиссия рекомендовала МКУ «Дирекции благоустройства» с помощью подрядчиков провести мониторинг работы светофора на этом участке, чтобы просчитать возможности изменения. 28 октября специалист администрации Алёна Стерехова рассказала о проделанной работе.

Как оказалось, в специальной программе по транспортному моделированию были разработаны два варианта изменения режима светофора. В основе этих предложений лежит ГОСТ, согласно которому ожидание пешеходом возможности перейти дорогу не должно превышать 60 секунд.

Оба варианта, предложенные администрацией, предполагают совместное движение пешеходов и автомобилей. Однако изначально именно от этого на светофоре и хотели уйти, поэтому и разделили потоки. Кроме того, перемены в режиме светофора потребуют и финансовых затрат.

- Для работы светофорных объектов понадобится контроллер стоимостью 500 тысяч рублей, потому что существующий контроллер уже старый и с таким количеством фаз не справится, и светодиодные светофоры - 112 тысяч. Такие предложения. Подумайте, - добавила Стерехова.

- А можем мы попробовать предложенные режимы и уже после этого на чём-то остановиться? - поинтересовался депутат Кузнецов.

- Предлагаю над безопасностью пешеходов не экспериментировать. Да и средства у нас в бюджет не заложены, - ответила Стерехова.

Депутаты вновь направили вопрос на комиссию по БДД. «Мы не специалисты в данном направлении», - как всегда развел руками Кузнецов.

Напомним, что комиссия по БДД собирается раз в квартал, поэтому проблема, которая уже давно требует решения, вновь откладывается в долгий ящик…

Версия для печати