У жадности дна нет

У жадности дна нет  

Алёна АРХИПОВА

Казалось бы, что плохого в том, чтобы немного обмануть систему и схитрить на выплате утилизационного сбора при таможенном оформлении автомобилей? Обязательные государственные платежи внесены, машины легализованы по льготе можно их продавать. Именно так рассуждал один местный делец, не зная древнюю истину: у жадности дна нет, но рано или поздно и этот бездонный колодец рушится. Судебное разбирательство расставило всё по местам, и ушлому предпринимателю пришлось не только вернуть государству незаконно удержанные средства, но и выплатить пени, которые с лихвой перекрыли все его «сэкономленные» деньги.

Леонид Порфирин* много лет владел фирмой, которая занималась арендой и лизингом легковых автомобилей и лёгких транспортных средств. Он покупал подержанные автомобили, зачастую качественные крепкие иномарки, придавал им товарный вид, а потом сдавал в аренду с правом последующего выкупа. Естественно накручивал свой процент. Баснословных прибылей не имел, но на отпуск за границей всей семьёй, на личные дорогие авто, загородный дом и содержание двух детей хватало.

При этом мужчина постоянно мониторил автомобильный рынок, изучал спрос и предложение и потому сразу понял, что в какой-то момент в среде обеспеченных граждан стало популярно покупать японские и американские машины в Армении. Несколько лет назад в этой стране действовали собственные, очень низкие таможенные ставки на ввоз иномарок и отсутствовал утилизационный сбор. Таким образом, приобретать там хорошие машины было более чем выгодно.

Заманчивая

лазейка

Леонид решил воспользоваться ситуацией и тоже отправился в Армению посмотреть, прицениться и, возможно, сразу купить «на пробу».

В июле 2022 года, приехав в страну туристом, он купил автомобиль «Киа» 2017 года выпуска. Вернулся в Россию уже на машине. Как положено, обратился с заявлением об учёте денежных средств в качестве утилизационного сбора в отношении приобретённой иномарки на Асбестовский таможенный пост Екатеринбургской таможни. Целью ввоза транспортного средства указал «личное пользование». Поэтому при расчёте суммы утилизационного сбора была применена базовая ставка в размере 20 тысяч рублей и коэффициент 0,26. Этот коэффициент применяется в отношении автомобилей, с даты выпуска которых прошло более трёх лет. В результате сумма сбора за машину составила 5 тысяч 200 рублей. Примечательно, что на учёт авто Порфирин ставить не стал. Особо на нём не ездил, и к сентябрю нашёл покупательницу. Купив «Киа», она и поставила автомобиль на учёт в ГИБДД.

Три машины

по «льготному» тарифу

В августе того же года Леонид снова отправился в Армению. На этот раз приобрёл там автомобиль «Хёндай» 2018 года выпуска. С покупкой действовал по той же схеме. Пригнал её в Россию сам. На Асбестовском таможенном посту Екатеринбургской таможни заплатил утилизационный сбор за машину, купленную в «личное пользование». К этой машине был применён такой же расчёт: сумма сбора составила 5 тысяч 200 рублей. И уже через два месяца, в октябре, предприниматель продал «Хёндай» женщине, которая поставила автомобиль на учёт в Госавтоинспекции.

Точно таким же способом в сентябре 2022 года Леонид Порфирин купил в Армении и третий автомобиль марки «Фольксваген», снова якобы для личного пользования. По данному основанию заплатил за него на Асбестовском таможенном посту Екатеринбургской таможни утилизационный сбор в размере 5 тысяч 200 рублей. Снова не стал сам ставить машину на учёт. Предоставил это право новому владельцу, которому продал «Фольксваген» также в октябре 2022 года.

Внимательная таможня

И всё же Порфирин недооценил государственные органы. В 2024 году Екатеринбургская таможня провела камеральную проверку в отношении этого предпринимателя. Установила, что в 2022 году мужчина ввёз на территорию России три автомобиля для личного пользования, приобретённых на территории Евразийского экономического союза. С целью уплаты утилизационного сбора он обращался с соответствующими заявлениями и выплатил общую сумму сбора в размере 15 тысяч 600 рублей (по 5 тысяч 200 рублей за каждую машину). При расчёте данных сумм была применена базовая ставка и коэффициент 0,26 в отношении транспортных средств, с даты выпуска которых прошло более трёх лет.

Однако проверка показала: все три автомобиля были поставлены на учёт в ГИБДД не Порфириным или членами его семьи. Отсутствие факта регистрационных действий для допуска машин к участию в дорожном движении, их скорая продажа третьим лицам после уплаты утилизационного сбора свидетельствовала о том, что Леонид приобрёл иномарки не для личного пользования, а для получения прибыли. Неверно указанная цель ввоза машин повлекла неверное исчисление и расчёт сумм утилизационного сб�