Место для дискуссий

Место для дискуссий  

Юлия ВИШНЯКОВА

Кажется, что за последние четыре месяца мы привыкли к переполненным мусорным бакам и заваленным отсекам для крупногабаритного мусора. Былого удивления они уже точно не вызывают. Неужели порядка с мусором на территории не будет? В очередной раз вопрос о работе АО «Спецавтобаза» был поднят на думской комиссии по экономике 28 октября.

Камни преткновения

Копившийся месяцами крупногабарит был вывезен из города только в 20-х числах октября, после всплеска активности управляющих организаций, жителей, администрации, депутатов и СМИ. Правда, после очистки площадок всё вернулось на круги своя, и крупногабарит вновь активно начал накапливаться. При этом по словам председателя ТСЖ «Аквариум» и депутата Константина Дубровского, крупногабарит должен вывозиться три раза в неделю, по факту же его вывозят в лучшем случае раз в три недели.

- Претензии у жителей и управляющих организаций в том, что не соблюдаются графики и периодичность вывоза мусора, не прибираются контейнерные площадки, как должно быть по договорам. Кроме того, беспокойство вызывает обращение «Спецавтобазы» к УК и ТСЖ, в жилом фонде которых есть мусорокамеры. Предупреждение говорит о том, что мусор из мусорокамер выгружаться больше не будет. К счастью, пока это предупреждение не было выполнено, - обобщил существующие проблемы Дубровский.

Свои пояснения на вопросы депутатов дал начальник отдела эксплуатации «Спецавтобазы» Павел Беляевских:

- Главная проблема состоит в отсутствии необходимой инфраструктуры: закрылся полигон ИП Костенко.

Именно на него вывозился мусор из Заречного. Мусороперегрузочная станция, которая была рядом с полигоном, предназначалась для Верхнего Дуброво, посёлка Уральский и Белоярского. Сюда отходы свозились, перегружались на более габаритную технику и далее вывозились на полигон в Сухой Лог. Территориальной схемой не был предусмотрен резервный поток с территории Заречного. Теперь вся нагрузка с вашего муниципалитета упала на эту МПС, которая имеет определенную вместимость.

Дело усложняется тем, что подъездные пути к сухоложскому полигону находятся в ужасном состоянии. Их протяженность семь километров. На эту дорогу у водителей уходит час-полтора. Своими силами мы ее подсыпали, грейдировали. Но на этот же полигон свозятся и промышленные отходы, везут их крупные «тонары», которые ещё больше разрушают запущенную дорогу. Мы неоднократно обращались по поводу дороги в министерство ЖКХ, надзорные органы, администрацию Сухого Лога, но результата нет. Кроме того, чтобы заехать на полигон, мусоровозу или мультилифту надо, чтобы бульдозер его тросами зацепил и поднял. Даже в сухую погоду подняться самостоятельно наши машину не могут. Бульдозеристы работают до 17:00, а у нас техника и после девяти работает. Но заехать мы не можем. Это главный камень преткновения.

Беляевских подчеркнул, что от этой ситуации страдает не только Заречный, но и близлежащие территории. Такая же ситуация раньше была и с полигоном Камышлова. Однако через прокуратуру регоператору удалось обязать администрацию Камышлова привести подъездные пути в порядок. Сухой Лог, который, к слову, возглавляет бывший замглавы Заречного Рафаил Мингалимов, пока к проблемам «Спецавтобазы» остается глух.

Полигону осталось недолго

Непонятна и ситуация с мусорным полигоном в Заречном. Напомним, что он приостановил свою работу 4 сентября. Причина в том, что Уральское межрегиональное управление Федеральной службы по надзору в сфере природопользования выявило ряд нарушений лицензионных требований и обязало ИП Костенко устранить их. В установленный срок это сделано не было, поэтому 15 августа 2025 года вышел Приказ Уральского межрегионального управления Федеральной службы по надзору в сфере природопользования № 975 о приостановлении действия лицензии на осуществление деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов 1-IV классов опасности недействительным.

Костенко пошёл в суд, он считает, что лишение лицензии было неправомерным. Последнее заседание, которое проходило 21 октября, ясности в дело не добавило. Оно было перенесено, так как не поступил ответ на отправленные документы от центрального аппарата Росприроднадзора. Однако, как говорится в материалах суда, «7 октября на основании письменного заявления от ИП Костенко в адрес Уральского управления Федеральной службы в сфере природопользования, срок устранения нарушения лицензионных требований, выявленных в рамках периодического подтверждения лицензионных требований, был продлен до 14 декабря 2025 года.

Очередное судебное заседание назначено на 20 ноября.

Интересно и то, что даже в случае возобновления работы срок жизни зареченского полигона будет недолгим. Как следует из материалов по обоснованию проекта генплана (подробнее об этом на страницах 4-5 этого выпуска), «согласно территориальной схеме, полигон твердых бытовых отходов Заречного подлежит ликвидации с последующей рекультивацией территории - после 2027 года. Рекультивация территории предполагает комплекс работ по выемке и замене грунта, в котором могут присутствовать промышленные отходы, его дезактивацию, дехимизацию и пр.

После закрытия полигона в 2027 году, отходы с территории Заречного планируется вывозить на полигон ТКО, расположенный за границами рассматриваемой территории». И здесь возможны два варианта. Согласно первому варианту, с 2028 года отходы планируется направлять на площадку объекта обработки (сортировки) и размещения отходов ТКО и промышленных отходов ПО «Екатеринбург-Север» в посёлке Крутой под Верхней Пышмой. Согласно второму варианту, с 2028 года часть отходов планируется направлять на площадки мусоросортировочного комплекса МСК «Сухоложский» и комплекса по компостированию отходов «Сухоложский», а часть - на площадку полигона ТКО, расположенную также в Сухом Логу.

Поэтому «Спецавтобазе» в любом случае необходимо скорейшим образом решать проблемы с транспортировкой отходов из Заречного.

Где логика?

О том, что «Спецавтобазе» надо быстро и самостоятельно решать свои проблемы, говорили и депутаты: «Полигоны - это ваши договорные отношения. А есть наши отношения, и вы должны обеспечить своевременный вывоз мусора с территории».

Павел Беляевских заверил народных избранников, что медленно, но верно ситуация будет улучшаться:

- Прикладываем все усилия, чтобы вывозить крупногабарит три раза в неделю. Возможно, станет легче из-за снижения сезонных отходов, например, веток, которые складываются на контейнерной площадке, и того, что не относится к ТКО: автомобильные шины и строительный мусор. Было бы только ТКО, проблем не было. А тут все в кучу, и грузчикам приходится сортировать отходы. Добавлю, что с 1 сентября произошли изменения в законе, и теперь древесно-кустарниковые посадки, в частности, ветки, к ТКО не относятся. Но до конца года мы их будем вывозить при условии правильного складирования - ветки определенной длины и толщины должны быть собраны в вязанки.

Что касается выноса мусора из мусорокамер, то здесь ситуация ещё интереснее. Как пояснил Беляевских, в обязанности регионального оператора и его подрядчика не входит доставать нестандартное оборудование из мусорокамер и проводить перегрузку в мусоровоз.

- В договоре прописано, что эти отходы должны складироваться либо в контейнер, либо дворниками в машину. Поэтому мы направили уведомление управляющим организациям, чтобы согласовать какие-то точки, куда дворники будут выносить отходы для перегрузки в мусоровоз. То, что раньше это делалось сотрудниками нашего подрядчика - «Транссервиса» - это был жест доброй воли. Подрядчик сам на это согласился, и сам сейчас от этого отказывается. Началось всё с претензий от УК, что где-то грузчики подъезд не закрыли, разморозили общее имущество. «Транссервису» стало неинтересно с этим работать. Мы же не одномоментно перестанем выносить мусор из мусорокамер, а предлагаем УК проработать этот вопрос. Готовы бесплатно предоставить контейнерное оборудование для мусорокамер, которое дворник потом будет доставлять, - попытался объяснить логику процесса Беляевских.

Однако, по словам Дубровского, в вопросе есть свои тонкости, «это будет разбирательство в суде».

Похоже, что «Спецавтобаза» не скоро уйдет с повестки дня Заречного. Тем более что, несмотря на попытки отдельных депутатов снять этот вопрос с контроля депутатской комиссии, большинство депутатов с таким предложением не согласилось. Потому что, как верно отметила депутат Ладейщикова, ««Спецавтобаза» работает в ручном режиме управления. И чтобы коллапс не повторился, вопрос надо держать на контроле».

Кстати, спустя месяц, как раз к ноябрьскому заседанию думы, ситуация с крупногабаритным мусором в Заречном опять обострилась…

Фото автора: Переполненная площадка для КГМ на Алещенкова 24

Версия для печати